4亿专项资金加强安全客服团队建设,展开安全专项检查

问题:滴滴的乐清事件,是否应该参照对快播提供违法平台的处理方式进行刑事问责?为什么?

9月5日起,交通运输部、中央政法委、中央网信办、国家发展和改革委、工业和信息化部等10部门及相关专家组成的检查组在全国范围内对所有网约车顺风车平台公司开展安全专项检查,系统排查平台公司存在的重大安全生产隐患、影响公共安全和乘客人身安全的问题。5日上午,检查组首先来到滴滴公司,开始进行入驻式检查。

今天上午,由交通部等十部门和北京天津两地组成的联合调查组入驻滴滴。滴滴出行创始人兼CEO程维在现场表示,滴滴运营如此大规模的移动出行业务,缺乏经验和参照,没有足够的敬畏之心、警惕之心,丧失了安全红线和底线的意识,社交出行的引入也偏离了绿色共享出行的初心。程维还表示,平台将新投入1.4亿专项资金加强安全客服团队的建设,下决心摒弃客服外包模式,在今年年底前将自建客服中心扩展至8000席。

回答:

检查涉及全部网约车平台

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滴滴乐清案件与快播平台违法案件是两种完全不同性质的事件,所以不能相提并论。快播案件从某种程度上可以说快播已参与违法行为其中了,并且相关罪名法律是有明确的禁止性规定的。滴滴乐清事件,从目前披露的信息看还不至于追究刑责,平台本身并没有违反刑法的问题,主要是看在此个案中有无违法瑕疵,在警方向滴滴客服索要信息时,滴滴客服如果直接表示拒绝提供并确实不提供,那么可能构成妨碍公务犯罪,事实表明客服同意配合警方工作了,只是时间上有所延迟,是技术上的原因还是其他什么原因不得而知,但基本上可以排除妨碍公务了。刑责虽无,但是民事责任还是难免的,一是司机是滴滴平台提供的,此脱不了干系。二是在死者向朋友发送信息过程中其朋友和警方向滴滴客服反映此事,客服回复的过程有一定延迟,要看延迟的原因是什么,如果是人为原因导致的延迟反馈信息,并且与被害人的遇害之间有时间上的因果关系,那么滴滴的民事责任更大了。滴滴是新型互联网公司,客观的说确有监管,管理不到位的地方,有待完善,但不要一棒子打死,应让其发展完善。在城市偏远的地方没有公交打车又打不到的时候,发现有个滴滴平台还是挺好的。

据悉,此次检查将对有关部门监管职责落实情况进行检查;对发现的相关问题和隐患提出整改意见并督促指导平台公司整改;对发现的违法违规企业和经营管理人员、失职渎职工作人员提出处理和问责意见。

程维还表示,平台将新投入1.4亿专项资金加强安全客服团队的建设,下决心摒弃客服外包模式,在今年年底前将自建客服中心扩展至8000席。在所有展开业务的地级以上城市,以办事处形式尽快全面申请,办理网约车与网络网络预约出租车经营许可证,今年年底前在不低于一百个城市完成办理工作。

回答:

按照交通运输部提供的信息,这一检查将会涉及全部网约车平台:部级层面对滴滴、首汽约车、神州专车、曹操专车、易到、美团出行网约车平台公司和嘀嗒、高德顺风车平台公司进行检查。其他网约车、顺风车平台公司,由公司注册所在地省级交通运输主管部门指导相关城市交通运输主管部门会同相关部门开展检查。全面检查工作为期半月。

滴滴9月4日告诉36氪称,全平台8月份日均客服咨询及投诉进线212万通,其中智能处理151万通,目前1.5万名客服(5000名自建及1万名外包)仍然无法保质保量承接其余61万通进线。

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